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O que é um compressor de ar condicionado para trator?
Um compressor de ar condicionado para trator é um compressor que trabalha exclusivamente com ar. Sua característica básica é de converter movimentos mecânicos gerados por energia elétrica, ou eventualmente, alguma outra forma de energia como motora a diesel e gasolina em ar comprimido. Existem diversos tipos de compressores de ar condicionado para trator, cada um com seu propósito de utilidade.
Tipos de compressor de ar condicionado para trator
Esse tipo de compressor de ar condicionado para trator possui dois rotores em forma de parafusos que giram em sentido contrario, mantendo entre si uma condição de engrenamento. A conexão do compressor de ar condicionado para trator com o sistema se faz através das aberturas de sucção e descarga, diametralmente opostas: o gás penetra pela abertura de sucção e ocupa os intervalos entre os filetes dos rotores. A partir do momento em que há o engrenamento de um determinado filete, o gás nele contido fica encerrado entre o rotor e as paredes da carcaça. A rotação faz então com que o ponto de engrenamento vá se deslocando para frente, reduzindo o espaço disponível para o gás e provocando a sua compressão. Finalmente, é alcançada a abertura de descarga, e o gás é liberado. De acordo com o tipo de acesso ao seu interior, o compressor de ar condicionado para trator pode ser classificado ou aberto. A categoria do compressor de ar condicionado para trator de parafuso pode também ser subdividida em compressor de ar condicionado para trator de parafuso duplo e simples. Os compressores de parafuso podem também ser classificados de acordo com o número de estágios de compressão, com um ou dois estágios de compressão.
Tipos
O compressor de ar condicionado para trator pode ser classificado em dois tipos principais, conforme seu princípio de operação:
Compressor de ar condicionado para trator positivo ou (estáticos) Estes são subdivididos ainda em alternativos ou rotativos.
Nos compressores alternativos a compressão do gás é feita em uma câmara de volume variável por um pistão, ligado a um mecanismo biela-manivela similar ao de um motor alternativo. Quando o pistão no movimento ascendente comprime o gás a um valor determinado, uma válvula se deixando o gás escapar, praticamente com pressão constante.
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